全国乘联会秘书长崔东树指出，4月售出7.3万辆是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的较好体现，尤其是插电混动和A级电动车的销量增长很快。乘联会数据显示，A级纯电动4月销售16046辆，同比增长129％；A级插电式混动4月销售15040辆，同比增速360％，且A级在4月的插混车型销量中占比90％。

4月纯电动乘用车共销售56468台，同比增长132％；插电混动乘用车16677台，同比增长243％，插混走强特征明显。

2018年新能源乘用车市场走势呈现开门红的特征，1月份的新能源乘用车，销量达到31638台，同比增长483％。新能源车市场在2月份走势也是一个较强的态势，相对于历年的2月份的低迷，一般年初销量呈现一个低基数超高速增长的态势，今年2月2．9万台的规模，应该说是表现良好的。3月销量达到55723台，4月进一步拉升到73145台，相对于17年的4月的平缓走势，走强力度很猛，体现了新能源乘用车在政策稳定后的发展动力较强。
 

车企方面，比亚迪以4月销售13392辆排名第一，同比增速116％，1－4月累计销售41891辆，是截至目前的2018年销量榜单冠军企业；排名第二的为单月销量11771台的北汽新能源，同比增长104％，1-4月累计销量33022辆；上汽则以单月销量7504台排名第三，同比增速180％，1－4月累计销量20940台。从销量榜单排名看，4月单月销量排行的前三名与2018年的累计销量排名一致。

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