京津冀协同发展，港口、民航起着重要的推动作用。港口建设方面，近年来，河北省制定了《河北省港航发展三年行动方案（2018—2020年）》和《2018年全省水运基本建设投资计划》，编制《关于完善沿海港口集疏运体系专项实施方案》，完善集疏运体系。

津冀双方将加快实施《河北省人民政府 天津市人民政府关于积极推进河北雄安新区建设发展战略合作协议》，共同打造雄安新区出海口。加强天津港与雄安新区物流合作，支持雄安新区建设物流服务平台，与港口业务无缝对接。加强天津港与保定无水港业务合作，提升服务雄安新区能力，推进港口功能向雄安新区延伸。

任务分解方案提出，加强天津港口集团与河北港口集团合作，推动一体化发展；拓展港口功能，推进天津港集装箱枢纽港建设，强化津冀港口间集装箱干支联动，研究发展秦皇岛港邮轮等项目；合作开辟国际航线，搭建京津冀联通全球的海运物流网络；完善集疏运体系，共享共建共用内陆无水港资源，共同参与集疏港路网建设，完善海陆联运集疏运体系。

张家口是北京2022年冬奥会雪上项目举办地之一，加快冬奥会张家口区域交通基础设施规划建设至关重要。目前，冬奥会重大交通保障项目——延崇高速公路建设进展顺利，截至今年6月底，项目已累计完成投资68.8亿元，占总投资的30%；松山隧道1号斜井已交付北京市首都公路发展集团有限公司使用；万龙至转枝莲隧道累计完成投资1.7亿元，占总投资的25%。崇礼城区至万龙公路、崇礼城区至长城岭公路、太子城至云顶公路、太子城至古杨树至棋盘梁公路完成施工图批复。崇礼城区至太子城公路完成工可批复。

在交通规划保障方面，河北还编制了张家口赛区冬奥会和冬残奥会交通运行纲要，完成交通总体计划和赛会基础规划、太子城高铁站综合交通枢纽换乘方案、崇礼客运枢纽和缆车建设方案以及奥运道路网规划和路网策略等研究。

根据此次任务分解方案，京津冀将共同推进冬奥会筹备，加快实施京张高铁（含崇礼铁路）和延崇高速公路等项目建设，争取同期建成，加强奥运交通保障工作对接，2020年前基本满足赛事运行需求。

区域公路的互联互通也是京津冀协同发展的重要一环。目前，河北省已编制完成《河北省与周边省（市、区）对接路网建设实施方案》，协调北京市加快对接109国道前期工作，力争年内开工建设；与天津共同推进京秦高速公路平安城至大安镇段建设，有序推进津石高速公路建设；加快京秦高速公路遵化至秦皇岛段前期工作，已完成所需支持性附件。按照“一会三函”程序推进新机场北线高速公路廊坊段前期工作，已完成初步设计评审，正在开展投资人招商工作。

任务分解方案明确，着力深化与京津间公路的互联互通，加快建设北京新机场北线高速公路等项目，推进京秦高速公路、太行山高速公路和105国道等“对接路”项目建设，共同推进承平高速公路前期工作。推进交通运输管理一体化，加强跨区域联合执法合作，推动京冀交通综合行政执法体制改革；提升交通运输一体化服务水平，深化京冀交通应急联动合作。深化交通应急资源合作共享，构建区域联动交通应急处置体系。

任务分解方案提出，推动区域公路网建设，共同加快推进津石高速公路建设，争取津冀域段同期建成通车；推进唐廊高速公路廊坊段及津雄干线的方案对接和前期工作，力争双方同期实施；共同开展密涿京沪高速公路联络线、京沪高速公路沧州段北延的规划研究工作。